科睿唯安的最新報告《未來之路：永續汽車的現狀與展望》借助整合的智慧財產資料的力量，並結合豐富的學術研究成果，為新興的全球電動車產業挖掘寶貴洞見和潛在機會。
電動車的現狀
電動車激發了大眾的想像力。在21世紀初，價格合理的混合動力車和純電動車的出現，恰好碰上具有環保意識的消費者群體的崛起。在全球汽車銷量中，電動車可能只占一小部分，但其潛力巨大，預計到 2040 年，這一比例將增長至一半以上[1]。因此，福特、通用、福斯和Volvo等產業巨頭紛紛開始轉向電氣化，投資並轉變其營運、生產流程和合作關係。
在二十世紀的大部分時間裡，電動車在續航里程和價格方面一直無法與燃油汽車相比。然而，當現代電動車的先驅之一豐田推出其混合動力電動車 Prius 之後，潮流開始真正轉向。豐田克服了電動車幾十年來一直難以解決的設計問題 — 這些問題之前讓燃油汽車佔據了優勢。
那麼，豐田是如何崛起的呢？畢竟，汽車電氣化並非是近年來才出現的創新。事實上，早在 19 世紀 90 年代和 20 世紀初，電動車曾一度流行，直至後來，價格合理的量產燃油汽車問世並佔據市場。
整合的智慧財產資料的力量
在我們的新報告中，透過充分發揮整合的智慧財產資料的潛力，並結合相關學術研究成果，我們不僅能夠更好地掌握豐田在電動車方面的智慧財產及創新策略，還得以挖掘有關電動車創新現狀，以及該產業潛在機會的寶貴洞見。
關鍵在於，我們對電動車產業的創新者試圖解決的問題進行了追蹤。令人驚訝的是，我們的資料表明，目前對充電時間和電池容量的關注遠遠不夠。我們基於 S型創新曲線理論的分析結果表明，快速充電是最難解決的挑戰，應該成為該產業的研究重點。一旦該問題獲得解決，電動車即有可能取代燃油汽車。
“我們基於 S 型創新曲線理論的分析結果表明，快速充電是最難解決的挑戰，應該成為汽車產業的研究重點。”
創新成果和相關訴訟案件在地域上的趨勢
在報告中，我們還探討了創新的兩個關鍵方面在地域上的趨勢，即產生創新成果的地點，以及這些創新成果作為智慧財產資產受到保護的地點。前者與主要創新者的研發中心有關，後者則與電動車的主要銷售地點有關。
此外，根據我們集結全球科學研究資訊的資料庫 Web of Science™ 發佈的資料，我們發現，電動車相關論文的發表地所在的主要國家/地區，與一系列領先的創新中心所在的主要國家/地區基本一致。
我們還研究了電動車產業訴訟案件的趨勢，而且將這些案件與涉及傳統汽車技術的訴訟案件進行了比較，並獲得了有意思的比較結果。
不斷擴大的電動車生態圈
此外，透過分析不斷擴大的電動車生態系統中排名前 75 位的實體，我們也獲得了有意思的結果。大半個世紀以來，汽車產業一直由主流汽車製造商主導。雖然根據預測，上榜的 75 家企業主要是一些著名的汽車製造商，但其中也不乏參與汽車零件供應鏈的企業，以及一些開發多平台技術的綜合性企業。
挖掘潛在機會，展望未來
從利用人工智慧技術的無人車，到太陽能電動車，再到新型電池充電解決方案，電動車產業的諸多創新成果令人振奮。在任何產業，創新都是推動增長和建立競爭優勢的關鍵，對於電動車和永續運輸而言可能更是如此，因為永續發展已成為大中小各類企業的主要策略要務。智慧財產已成為業務策略和創新策略的核心，這一點比以往任何時候都更加重要。
借助覆蓋所有資料類別的整合資料、工具和服務，我們能夠幫助電動車產業及其他產業的客戶在整個創新生命週期中充分挖掘各自智慧財產的潛力，並在當今複雜且難以預測的全球創新格局中找到接下來發展的方向。
[1] PV Magazine, “The future of cars is electric – but how soon is this future?”, May 2020
